計(jì)量泵分為柱塞和隔膜兩種類(lèi)型，這是大家熟悉的知識(shí)，初次接觸齒輪計(jì)量泵，小編也不是很清楚是怎么一回事，據(jù)查閱得知齒輪泵具有計(jì)量的特性，那就詳細(xì)介紹一下這種計(jì)量泵。
齒輪計(jì)量泵既可以稱(chēng)之為齒輪泵又可以稱(chēng)之為計(jì)量泵，該種設(shè)備是經(jīng)過(guò)了特殊的設(shè)計(jì)而成的。該種泵的制造所選用的是特殊的材料，再加上特殊工藝和特殊的設(shè)備，經(jīng)過(guò)特殊的處理加工而成的應(yīng)用于齒輪泵設(shè)備上的計(jì)量設(shè)備。雖然這種設(shè)備最早是應(yīng)用于國(guó)外的設(shè)備中，不過(guò)經(jīng)過(guò)了多年的發(fā)展之后，國(guó)產(chǎn)品牌無(wú)論是從加工精度上還是性能方面都不比國(guó)外的品牌差。
齒輪計(jì)量泵工作原理，齒輪計(jì)量泵是通過(guò)主動(dòng)齒輪與被動(dòng)齒輪相互嚙合進(jìn)行運(yùn)行的，其中由主動(dòng)齒輪帶動(dòng)嚙合旋轉(zhuǎn)。在齒輪和泵的殼體上會(huì)留有較小的間隙，當(dāng)齒輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，在齒輪逐漸脫離嚙合的吸液腔中，齒間密閉容積就會(huì)增大形成一種局部真空的效果，然后液體會(huì)在壓差的作用下吸入吸液室內(nèi)，隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，液體會(huì)兵分兩路在齒輪與殼體之間被齒輪推動(dòng)著前進(jìn)，將液體送到排液腔內(nèi)，這是排液腔內(nèi)的兩個(gè)齒輪就會(huì)逐漸的嚙合，容積就會(huì)變小，齒輪間的液體則會(huì)被擠壓到排液口。
齒輪計(jì)量泵的加工精度要求是非常高的，不論是齒輪的齒面的精度還是齒輪和殼體的精度及齒輪和齒頂?shù)呐浜暇榷家蠓浅５母撸赃@種設(shè)備的排液數(shù)量是一定的。該設(shè)備只需要測(cè)算轉(zhuǎn)速就可以得到液體流量。其特點(diǎn)總結(jié)就是精度高，能夠在各種溫度和粘度以及壓力的條件下保證穩(wěn)定的可重復(fù)流量，重復(fù)性能好。
齒輪計(jì)量泵對(duì)于電機(jī)設(shè)備的整體運(yùn)作效果是具有非常大的影響作用的，所以在使用過(guò)程中需要注意的是泵所允許的最高轉(zhuǎn)速是否滿(mǎn)足實(shí)際工作的最高轉(zhuǎn)速，切莫要選用超過(guò)最高轉(zhuǎn)速限的泵避免造成泵的損壞。另外，在保證轉(zhuǎn)速在允許范圍內(nèi)的情況下還需要保證流體進(jìn)入到入口內(nèi)，避免流體流出造成的液體浪費(fèi)。最后要注意的是該種泵的材質(zhì)是需要注意經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)的，可以使用專(zhuān)用的清潔保養(yǎng)試劑擦拭和清洗，以免生銹導(dǎo)致的崩盤(pán)。 |
